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鄭州進(jìn)入高鐵時代 高鐵效應(yīng)改變中原地產(chǎn)版圖
大開發(fā)商都已扎根 小開發(fā)商加快布局——
核心提示
火車一響，黃金萬兩。明天，亞洲最大的火車站——新鄭州東站將正式開通運(yùn)營，石武客專鄭州至武漢段也將通車運(yùn)營。對此，一向嗅覺靈敏的大開發(fā)商已經(jīng)率先在高鐵沿線安營扎寨，中小開發(fā)商也已經(jīng)加快步伐、整裝待發(fā)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著全省“1小時經(jīng)濟(jì)圈”的形成，高鐵區(qū)域及沿線已飆升為投資熱土，煥發(fā)出無限的生機(jī)與活力。
大開發(fā)商率先安營
房地產(chǎn)商的嗅覺永遠(yuǎn)是最靈敏的。幾年前，這里還是一片投資洼地之時，新東站選址一經(jīng)確定，一些前瞻性地產(chǎn)商就開始在此爭相布棋，掀起了一場圍獵大戰(zhàn)。包括綠地、升龍、建業(yè)、正商、亞新、天倫、泰宏、永和在內(nèi)的主流地產(chǎn)商，均已在這里做整體戰(zhàn)略布局，而且部分項(xiàng)目已投入使用。
記者在東站區(qū)域看到，一片一片連在一起的建筑工地繁忙有序，一座座已經(jīng)完工或正在建設(shè)的高層建筑生機(jī)勃發(fā)，升龍廣場、綠地之窗 、綠地·原盛國際、雅寶·升龍又一城、正商·東方港灣、海馬公園、路勁·東方陸港、中豪·匯景灣、鑫苑·世紀(jì)東城、綠地·盧浮公館、綠地中央廣場、東方鼎盛時代、建業(yè)資源小區(qū)等數(shù)十個或成熟或在建的樓盤呈合圍之勢，在塔吊的繁忙工作中，似乎能感覺到財富與智慧的眼光正在這里匯聚。
從開發(fā)業(yè)態(tài)來看，商業(yè)地產(chǎn)無疑成為其中的重頭戲。其中尤以綠地集團(tuán)布點(diǎn)項(xiàng)目最多。據(jù)綠地集團(tuán)中原房地產(chǎn)事業(yè)部營銷總監(jiān)白伊劍介紹，圍繞新鄭州東站布局的四個大型城市綜合體項(xiàng)目——綠地中心、綠地之窗、綠地·原盛國際、綠地新都會，共同組成了一個綠地高鐵商業(yè)聯(lián)盟。區(qū)域內(nèi)另一個商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目——升龍廣場離高鐵站僅20米，是一個60萬平方米的國際都市綜合體，其商業(yè)面積約10萬平方米。
中小房企加快布局
石武客專鄭州至武漢段再過幾天就要開始運(yùn)營了，但沿線地產(chǎn)開發(fā)并未塵埃落定，這次面對選擇是中小開發(fā)商。競合地產(chǎn)董事長王東認(rèn)為，在市區(qū)建設(shè)的大背景下，越來越多的全國大開發(fā)商紛紛進(jìn)駐鄭州，區(qū)域土地市場競爭愈加激烈，中小開發(fā)商必須擴(kuò)大拿地半徑，高鐵的開通將加速中小開發(fā)商沿線進(jìn)入三四線城市的步伐。
據(jù)了解，目前已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的中小開發(fā)商開始在石武客專沿線城市物色土地，甚至有些項(xiàng)目已經(jīng)開始入市。有人預(yù)測高鐵開通后，沿線三、四線城市土地價格3-5年內(nèi)翻番不是問題。王牌企劃董事長上官同君認(rèn)為，有了高鐵后，開封或許將不再是鄭州的后花園，信陽將成鄭州新的后花園，鄭州度假的目光開始向南移，預(yù)計屆時升值最快的將是在信陽開發(fā)的能夠洗肺、洗胃、洗腎、洗腦的生態(tài)大盤。
河南財經(jīng)政法大學(xué)教授、房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉峰也認(rèn)為，京深高鐵的開通，將讓省內(nèi)沿線的安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、許昌、漯河、駐馬店、信陽等城市邁入“鐵路公交化”時代，從此，這些三線城市在空間距離上的劣勢將轉(zhuǎn)化為時間速度上的優(yōu)勢，吸引越來越多中小開發(fā)商的目光，從而為當(dāng)?shù)貥鞘袔硇碌陌l(fā)展契機(jī)。
“高鐵效應(yīng)”改變中原地產(chǎn)版圖
歷來，交通對房地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)價值拉動是毋庸置疑的，高鐵作為鄭州交通發(fā)展成就的縮影，精明的投資者亦不甘落后，早就追隨高鐵四處出動尋找“房價洼地”。
隨著全省經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快，尤其是城際高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日趨完善，房地產(chǎn)開發(fā)也超越傳統(tǒng)時間和空間的束縛，開始呈現(xiàn)“全省樓市一體化”的狀態(tài)，鄭州開發(fā)商攜資金“出城”尋項(xiàng)目，三線城市的開發(fā)商則攜項(xiàng)目“進(jìn)城”找資金，省城的“資金流”和三線城市的“資源流”將無縫對接。
競合地產(chǎn)董事長王東分析認(rèn)為，高鐵的開通對沿線城市來說無疑是一股“加強(qiáng)版”的助推力。高鐵效應(yīng)的刺激作用，不但使客運(yùn)新東站區(qū)域成為炙手可熱的投資區(qū)域，同時沿線的三四線城市受到交通之惠也將迅速成為投資熱點(diǎn)，地價、房價隨之“水漲船高”。一方面，高鐵的集聚效應(yīng)將帶來大量的客流資源，其對鄭州市的商業(yè)發(fā)展產(chǎn)生明顯的帶動作用；另一方面，由于交通的便利，住宅市場的擴(kuò)張效應(yīng)將極大地增加購房需求。(轉(zhuǎn)自中國建筑新聞網(wǎng))
